Hoy culmina el lapso abierto para la consulta pública de la Ley Orgánica de Reordenamiento del Mercado Interno de Combustibles Líquidos, aprobada la semana pasada en primera discusión; y se espera que esta misma semana sea sancionada.

A su salida de la primera jornada de consultas con los gremios involucrados en la normativa, el presidente de la Comisión de Energía y Minas de la Asamblea Nacional, Ángel Rodríguez, dijo que el Parlamento está dispuesto a hacer cambios al texto de la ley, modificaciones que prevén consultar mañana con representantes del Ministerio de Energía y Petróleo.

Entre esos cambios parece haber cierto consenso para acoger la propuesta de la Federación Venezolana de Transportistas de Hidrocarburos (Fevetraph), la cual planteó restringir el número de empresas involucradas en la estatización a aquellas que manejen a partir de diez unidades de transporte, en lugar de cinco, como dice la ley.

"Las propuestas son bastante serias y responsables y van dirigidas a mejorar la legislación. Tomaremos en cuenta algunas opiniones que tienen que ver con la cantidad de unidades de transporte y los procesos relativos a la nacionalización", dijo.

Añadió que la meta del Estado es controlar 60% de las actividades de comercialización de combustibles en el mercado interno y solventar el déficit de gandolas que existe, así como la calidad del servicio prestado en las estaciones de servicio.

Rodríguez no mencionó las propuestas de los mayoristas, quienes acudieron individualmente ayer a la comisión con distintas sugerencias, entre ellas la conformación de empresas mixtas de mayoreo entre Pdvsa y los privados nacionales y la introducción de un sistema de contratistas similar al que se está aplicando en la industria del gas en bombonas.

Orlando González, vicepresidente de Trébol Gas, dijo que los mayoristas no descalifican el proyecto de ley, pero consideran que los privados nacionales pueden ser incluidos. "Más de 200 familias son propietarias de Trébol. Planteamos un tratamiento preferencial diferenciado de las transnacionales, pues todas nuestras ganancias se han reinvertido en el país".

Recordó, sin embargo, que la ley es clara al eliminar la figura de la intermediación en el mercado de combustibles líquidos. "El Estado quiere abanderar todas las estaciones de servicio", dijo. MP